تولید قطعات هواپیما با پرینتر سه بعدی

یکی از قابلیت های خارق‌العاده و منحصربفرد پرینترهای سه بعدی امروزی، کاهش هزینه مورد نیاز جهت انجام پروژه از سویی افزایش سرعت کار از سویی دیگر است. وجود همین قابلیت‌هاس که سبب گشته بخش تولید هلی کوپتر ایرباس A350 در آلمان تولید شفت های هواپیما با مقیاس بزرگ را به این دستگاه‌ها بسپارد. لوئیس مارتین دیاز، رئیس مرکز خدمات صنعتی ایرباس آلمان عنوان کرده است که هدف نهایی از تولید این شفت ها، چفت کردن درب های هلیکوپتر است که با طراحی خاصی انجام می شوند و سبک وزن هم هستند. همانگونه که گفته شد تولید این شفت های سبک وزن توسط پرینتر سه بعدی صنعتی خاصی به نام پرینتر EOS M 400-4 انجام می‌شود.

استفاده از پرینتر EOS M 400-4 در تولید شفت های مورد نیاز، ضمن صرفه‌جویی در زمان، سبب کاهش وزن نهایی این شفت ها شده است. به باور کارشناسان پرینتر سه بعدی EOS M 400-4 سبب تغییرات اساسی در هزینه صنعت تولید و ساخت شده است و این موضوع سبب گشته تا این محصول بسیار مورد توجه واقع شود. کار با این دستگاه نشان داده که این محصول قادر به تولید 28 عدد شفت لبه‌دار است؛ این میزان در مقایسه با مدلی که به روش معمولی تولید می شود هم 45 درصد سبکتر و هم 25 درصد ارزانتر است. پرینتر سه بعدی EOS M 400-4هم از کیفیت بالایی برخوردار است و هم قابلیت‌های بازیابی فراوانی دارد. معاون ارشد شرکت پرینتر EOS در اروپا اظهار کرده است با وجود این دستگاه می توان از Airbus در گرفتن گواهینامه برای این اجزای تولید شده پشتیبانی کرد.

شرکت ایرباس در سال 2016 اقدام به تولید ترمزهایی با فناوری تولید افزایش با چاپ سه بعدی و مواد مصرفی تیتانیوم کرد. این ترمزهای تولید شده توسط پرینتر سه بعدی در همین هواپیمای A350 به کار گرفته شد. پیش از این نیز کمپانی ایرباس اعلام کرده بود که در هواپیمای A350 بیشتر از 1000 قطعه ی چاپی وجود دارد که با پرینتر سه بعدی ساخته شده است.

در کارخانه ایرباس در هامبورگ، چاپگرهای لیزری سه بعدی می توانند قطعات فلزی گوناگونی برای طیف وسیعی از قطعات ایرباس تولید کنند که سبک تر، مقاوم تر و بسیار ارزان تر هستند. صدها قطعه با استفاده از چاپگرهای سه بعدی بر روی ایرباس 350 نصب شده است. این روش 70 درصد از نظر زمانی و 80 درصد هزینه تولید را کاهش می دهد.

طراحی قطعات بوسیله رایانه و تولید آنها بوسیله یک پرینتر سه بعدی، در حال تبدیل شدن به امری عادی است؛ این روش در صنایع هوانوردی جایگاه پیشتازی دارد.

چاپگرهای سه بعدی می توانند یک شیء سه بعدی را از یک فایل دیجیتال تولید کنند؛ آنها این قابلیت را دارند که فایل ها را با استفاده از پودرهای پلاستیک و فلزات مختلف از جمله تیتانیوم و فولاد، به قطعات مکانیکی واقعی تبدیل کند.

مدیر بخش فناوری های جدید ایرباس می گوید: “این کار بسیار جالبی است، این قطعه بخشی از سیستم سوخت است که شامل دو لوله تعبیه شده در یک لوله است و معمولا از ده بخش جوش داده شده ساخته شده است. با چاپگرهای سه بعدی این امکان را داریم که دو لوله را در یک لوله دیگر جای بدهیم و آنرا تولید کنیم. در این حالت وزن قطعه کاهش می یابد اما جالبترین نکته این است که هزینه ها را تا 30 درصد کاهش می دهیم”.

مدیر یکپارچه سازی سیستم ها در ایرباس می گوید: “از نظر من امروزه بیشترین سود برای شرکت های هواپیمایی کاهش دادن وزن هواپیماست. با کاهش وزن در هزینه ها تولید هواپیما صرفه جویی می کنیم. این راهی است برای بهبود مصرف سوخت و صرفه جویی در هزینه سوخت هواپیماها. این کار همچنین به بهبود درآمد شرکت های هوایی و همچنین کارآمدی بهتر هواپیما می انجامد”.

اولین پرواز یک هواپیمای تجاری با قطعات فلزی سه بعدی در سال 2016 میلادی انجام خواهد شد و تولید انبوه آنها با 30 تن قطعات فلزی تولید شده با چاپگرهای سه بعدی در سال 2018 خواهند بود.

برای سفارش میتوانید با مجموعه ما تماس بگیرید!

021-88912035

شنبه تا چهارشنبه 9 صبح الی 8 شب و پنجشنبه ها از 9 صبح الی 3 عصر آماده پاسخگویی به شما عزیزان هستیم.

آدرس سایت ما : http://digicartridge.com